La
competitividad de un puerto se resume en dos factores
claves: Continuidad en la cadena del transporte
y papel activo en la cadena del valor. En ese contexto,
una Zona de Actividad Logística (ZAL) se
define como un área industrial o de actividades
económicas, generalmente relacionadas a la
logística de la mercancía.
En
otras palabras la ZAL es el proveedor de una oferta
integrada para actividades logísticas (instalaciones
más servicios), y a su vez operador de desarrollo
logístico.
En
el primer caso, la ZAL representa el nivel más
alto de oferta del circuito logístico, por
la localización –interrelación
con el Puerto y con los otros medios de transporte–,
por diseño interior, por concentración
empresarial y sinergias, por nivel de servicios
y por la calidad del entorno económico.
En
buena cuenta, las ZAL se conciben como ámbitos
abiertos al sistema logístico y por tanto
sus promotores y gestores deben estar permanentemente
atentos a dotarlas de todas aquellas iniciativas
(actividades, servicios, externalidades) que puedan
contribuir a la mejora de la actividad empresarial
logística en su ámbito.
En el segundo caso, es
decir, la ZAL como “operador
integral de desarrollo logístico”,
se está configurando una plataforma de
servicios que necesariamente parte de una estrategia
gerencial que busque y propicie elevar la competitividad
del circuito logístico.
De este modo, hoy vemos
en el mundo, en los llamados puertos de tercera
generación, el desarrollo de actividades
de transformación cada vez más elaboradas.
En ese sentido, dado el
enorme potencial de desarrollo de los puertos
peruanos y la proximidad a la aprobación
de la Ley de Puertos, en cuyo anteproyecto se
comprende la creación de una ZAL, la Cámara
de Comercio de Lima ha considerado conveniente
profundizar en este interesante tema.
En consecuencia, en las
siguientes páginas el equipo de Comercio
& Producción desarrolla algunos conceptos
puntuales del libro "Guía para el
Desarrollo de Zonas de Actividades Logísticas
Portuarias", editado por el Ministerio de
Fomento del Gobierno Español (2002),
a efectos de comprender la real dimensión
de una ZAL.
