Según los resultados
de la encuesta, en el Perú se ha
empezado a tener en claro la magnitud
del e-commerce, sin embargo la utilización
de la tecnología sigue siendo pobre
en procesos como la logística,
el de atención post venta, inteligencia
comercial y evaluación de mercados.
Por tal motivo preguntamos a los ejecutivos
encuestados cómo consideraban la
implementación tecnológica
en sus empresas. El 33.33% dijo que es
suficiente, el 31.37% señaló
que es avanzada, el 15.69% refirió
que es altamente avanzada,
el 15.69% refirió que es altamente
avanzada y un prudente 19.61% manifestó
que requería de un mayor desarrollo.Estas
últimas cifras son preocupantes
si se tiene en cuenta que se trata de
las top competitivas del país.
superar este factor determinante para
la competitividad del país, a tal punto
que el 61.73% de los entrevistados señaló
que la
LOGÍSTICA
Recientes
estudios del Banco Mundial revelan que los
costos logísticos en el Perú
representan el 31.5% del total de costos
totales del sector productivo, nivel superior
al 26% de Argentina, al 24.3% de Brasil,
al 19.2% de México o el 14% de Chile.
Este alto nivel de costos logísticos
obedece a una infraestructura deficiente
(puertos, aeropuertos, carreteras, etc.),
mercados ineficientes o inexistentes, provisión
de servicios ineficiente, legislación
incompleta, segmentación excesiva
de mercados, cadenas de producción
no integradas o deficientes, la carencia
de desarrollo de centros de distribución,
entre otros factores. A pesar de estas limitaciones,
las top asociadas a la CCL se han abierto
paso para
logística
representa menos del 10% de sus costos totales.
Del mismo modo, un importante 24.69% de
ejecutivos manifestó que sus costos logísticos
significan entre el 10% y 20% de sus costos
totales, el 9.88% dijo que se ubicaban entre
20% y 30%, y sólo 1.23% afirmó que la logística
supera más del 50% del total de sus costos
de producción. Vistos estos resultados,
uno puede deducir el potencial competitivo
del sector empresarial peruano, pues a pesar
del déficit de infraestructura y las otras
limitaciones antes mencionadas puede obtener
un margen positivo en este ítem. Sin embargo,
no debemos olvidar que las respuestas provienen
de empresas top, por lo que su capacidad
gerencial y la magnitud de los negocios
que generan les permiten superar los problemas
de logística del país.
